1942年远征军奔赴缅甸，但当时国内多地相继沦陷，为何要分兵他处

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文/编辑：嘻痞笑谈

1942 年的中国，半壁江山已落入日军之手，正面战场节节败退，就在这焦头烂额之际，十万精锐却突然开赴缅甸，国内防线都快撑不住了，为何还要分兵异域？这看似反常的决策背后，藏着怎样的无奈与考量？

野人山的雨林里，腐烂的军靴和散落的步枪混在泥里，第 5 军的士兵们拄着断枪往前走，瘴气像黏糊糊的布，蒙住每个人的脸，4.2 万人走进这片林子，活着出来的不到 2.7 万，那些没倒在枪下的，多半是坐在树下 “睡” 过去的，再也没醒来。

1937 年冬天，昆明城外的工地上，锤子敲石头的声音能传到十里外，20 万人挤在悬崖边，用钢钎凿肩膀扛，要在滇西的群山里开出一条路，没人知道这条路会和野人山的白骨扯上关系，当时大家只知道，南京刚丢港口被封，再不想办法，枪里的子弹就打光了。

九个多月后，959 公里的中国段通车了卡车碾过碎石路时，司机能看到路边插着的小木棍，那是筑路工人的坟头，三千多个，日军没闲着，先占了越南，滇越铁路断了，又拿下香港，海运也没了，中国 90% 的外援，全靠这条刚刨出来的土路。

每月一万吨弹药和物资从仰光运来，卡车在盘山路上排成长队，重庆政府看着账本，知道这是最后的底气，断不得，野人山的惨状传开时，有人骂不值，但退到印度的新 38 师没闲着，他们啃着美式罐头，擦着新换的步枪，眼睛盯着地图上的缅北。

两年后这支队伍打回来了，他们把缴获的日军军旗盖在战友墓碑上，风一吹旗子哗啦啦响，像在说回家了，这条路修得苦，守得更苦，可那些白骨和石头都在说，有些仗必须打。

日本挑起了太平洋海战之后，封锁了中国的港口，不让外来物资进入中国，想要慢慢吞噬中国，这就导致滇缅公路，成为唯一可以获取外来援助物资的进入通道，日军在缅甸的战斗就是想要切断我们这最后希望，一旦得逞，中国将失去国际援助，抗战局势将更加艰难。

1941 年的重庆，蒋介石看着英国大使的电报，眉头拧成了疙瘩，中国提了好几次要联合守缅甸，英国人总拖着，他们怕什么？怕中国军队进去了，就赖着不走，殖民地的利益比什么都重要，哪怕日军已经快打到仰光了。

直到 1942 年 2 月，仰光的炮声能传到领事馆了，英国人才急吼吼地求着远征军入缅，这时候最好的布防时机已经错过了，美国派来的史迪威将军倒是挺积极，可手里没实权，蒋介石在重庆遥控指挥，英国人只顾着自己跑路，命令一天变三回。

杜聿明在日记里骂娘，这不是打仗，是弟兄们拿着命去填，人家却在背后算小账，同古的阵地上，戴安澜看着手里的地图，伊洛瓦底江在身后哗哗流，200 师被围住了，子弹快打光了，粮食也剩不多，他对通信兵说，给重庆发报，我们死战，绝不后退。

这一守就是七天七夜，阵地前的日军尸体堆成了小山，日本和德国、意大利结盟的消息传来时，美国终于坐不住了，他们开始给中国送枪送炮，说要把远征军武装起来，士兵摸着新到的美式步枪，眼里有了光，可他们不知道，这些装备背后，是更大的棋盘。

盟友的心思比战场的雾还浓，但士兵们握着枪就明白了，不管谁的算盘怎么打，眼前的敌人，必须干掉，1942 年的缅甸战场，地图上的红线每天都在变，日军的箭头直指滇缅公路，重庆的作战室里，参谋们对着电报急得转圈。

苏联那边早就断了援助，美国的物资还在路上，英国更是指望不上，这条路要是被掐断，西南腹地就成了没穿铠甲的士兵，第一次入缅的士兵们不知道这些弯弯绕，他们只知道要往前冲，哪怕倒下的战友成了路标，十万大军进去，伤亡超十万，白骨在热带丛林里堆成了坐标。

1945 年 1 月，滇缅公路全线打通的消息传来，卡车重新排起长队，美国军援滚滚而来，西南战场终于喘了口气，可没人忘了曼德勒的事，中国 113 团拼死救出七千英军，转头就被他们卖了，英军撒腿逃往印度，把远征军的侧翼敞给了日军。

血的教训摆在那，光靠盟友不靠谱，自己的命终究得自己攥着，远征军在缅甸流血时，重庆的谈判桌上也没闲着，美国答应的援助总拖着，英国对滇缅公路的控制权寸步不让，中国士兵在前线拿命换的，是在反法西斯阵营里的话语权，是让世界看清中国不是软柿子。

那些在野人山没回来的士兵，或许想不到，他们的牺牲让英美重新掂量中国的分量，后来的国际会议上，中国能坐上谈判桌，和这些血的代价分不开，弱国无外交，可拳头硬了，腰杆才能直，远征军在缅甸的每一场仗，都是在为国家挣底气。

1942 年分兵缅甸，是绝境里的选择，为保住滇缅公路这条生命线，十万精锐远赴异域，用鲜血换来了战略缓冲，盟友的算计、战场的残酷，都没能挡住中国军人的脚步，他们用牺牲证明，再难的处境，也得为国家拼一条活路。#夏季图文激励计划#