比利时大奖赛FP1综述，皮亚斯特里优势明显，法拉利升级失败

比利时站比赛，红牛车队和法拉利车队都搞了些大动作，带来了不少新玩意儿，特别是法拉利那个让人盼了好久的新后悬挂系统。

下午6点半，比利时大奖赛的第一次自由练习开始了。大部分赛车都装了硬胎上场，不过有两辆红牛和哈斯不一样，它们选了中性胎。看起来，周日的天气预报说会下雨，这让红牛可以早点用上中性胎（要是真下雨，今天下午的排位赛就得换两套胎了）。

塞恩斯先说：“我的赛车提速上不去了。”

斯托尔也碰到了麻烦，只好开回维修区去修理。

维斯塔潘在车子右边的前挡板那块地方，刷上了彩色的漆。

53分钟时，维斯塔潘以1分45秒545的成绩冲到了第一位。

诺里斯以0.537秒的差距屈居第二，安东内利则落后了0.573秒，拿到了第三名。

五十分钟后，安东内利以微弱的0.024秒之差屈居亚军，而奥康则落后了0.080秒，排在第三位。

49分钟时，皮亚斯特里以1分44秒979的成绩冲到了第一位，领先维斯塔潘半秒。随后，阿尔本和汉密尔顿都因为操作失误，没能顺利过弯。

从威廉姆斯那儿的现场画面看，他们车队还在琢磨塞恩斯从维修站出来碰到的那个麻烦是咋回事儿。

47分钟时，角田从落后0.119的差距中奋起直追，成功跻身到了第二名。

46分钟时，维斯塔潘以1分44秒236的成绩再次夺得了领先位置。

安东内利和科拉平托先后犯错，步入了安全区。

44分钟过去了，现在排名前十的选手是：维斯塔潘领跑，后面紧跟着皮亚斯特里、诺里斯、勒克莱尔、角田、拉塞尔、阿隆索、哈贾尔、奥康，还有安东内利。

塞恩斯和斯托尔还在赶时间呢，他们的赛车跑完出场圈后，还得在维修区里待着。

汉密尔顿说道，“我遇到好多回后轮抱死和车身不稳的情况。刚才过Raidillon弯的时候，感觉底盘好像蹭到地上了。”尽管他成绩有所提升，但还是只排在第11名，比前面的人慢了1.228秒。

威廉姆斯车队说，他们瞧出塞恩斯的赛车燃油系统出了点毛病，估计他很快又能上场比赛了。另外，斯托尔已经重返赛道啦。

40分钟时，维斯塔潘把成绩提升到了1分44秒236，奥康紧随其后，只慢了0.067秒排在第二，他们俩都选用了中性轮胎。

36分钟时，勒克莱尔以1分44秒148的成绩冲到了第一位。可他刚才真是惊险万分，在Eau Rouge那里差点就出了车祸。

汉密尔顿以0.219秒的差距排在第四，落后于领先的勒克莱尔。

过了半小时，练习赛已经进行到一半，现在场上的排名情况是这样的：勒克莱尔领头，后面跟着皮亚斯特里、维斯塔潘、奥康、汉密尔顿，再往后是角田、诺里斯、贝尔曼、斯托尔，最后是安东内利。

塞恩斯到现在还是一无所获。

28分钟后，塞恩斯总算是从维修区里开出来了。

赛事组委会对科拉平托阻拦拉塞尔的行为进行了调查，看来科拉平托这下子要栽跟头了……

27分钟后，皮亚斯特里只比勒克莱尔慢了0.005秒。那边法拉利车库里，技师们正忙着给赛车尾部刷上彩色油漆，好查看新后轴的情况。

维斯塔潘正拿他之前那套中性轮胎，试着跑长跑距离测试呢。

国际汽联火速裁定！拉塞尔和科拉平托那事儿的新进展——仲裁官说这事儿就这么算了！这回英国车手拉塞尔可打错了算盘。从拉塞尔的车上录像看，他明明瞧见了前面的科拉平托，却偏偏往人家车尾那儿凑，眼看就要撞上了才猛地一拐。

21分钟后：勒克莱尔跑完一圈长距离，发现自己慢了0.7秒，轮胎状态显然不行。而换了软胎的科拉平托则冲到了第八，仅比勒克莱尔慢了0.7秒。

现在场上大家都在试着跑长跑，看看能跑多远。

18分钟后，排名前十的车手依次是：勒克莱尔、皮亚斯特里领跑，后面紧跟着维斯塔潘、诺里斯、奥康，汉密尔顿也不落后，角田、科拉平托、贝尔曼和塞恩斯也都挤进了前十。

现在不太出名的梅赛德斯排在第12和第13名，说到持久赛程，拉塞尔和安东内利正努力参与进来。

十五分钟过去了，哈贾尔的赛车正被工程师忙着调试，可看起来哈贾尔像是已经打起了盹。

离自由练习赛结束还有13分钟时，车手们都换上了软胎，重新驶上赛道，想在冲刺排位赛前，试试这种新轮胎，看看效果如何，应该会很有意思。

除了科拉平托之外，斯托尔是另一个选择了软胎来比赛的车手。

10分30秒时，斯托尔用软胎跑出了1分43秒112的成绩，领先第二名的勒克莱尔超过1秒。

比赛最后9分钟时，皮亚斯特里和维斯塔潘都换上了更软的轮胎。

七分钟后，皮亚斯特里以1分42秒123的成绩冲到了第一位。

五分钟时，维斯塔潘排在第二位，慢了0.530秒，特别是在第二个计时段，他落后了超过一秒。

维斯塔潘在第一个弯道比皮亚斯特里快了0.4秒，可到第二个弯道时，他就慢了一秒，结果总成绩比皮亚斯特里差了0.530秒。

诺里斯的表现挺一般的。

诺里斯的赛车速度真让人沮丧，比队友慢了一整秒。

贝尔曼不小心跑进了沙石堆里头。

两分钟时，拉塞尔换上了中性胎，结果落后了0.475秒，排到了第二位。有意思的是，梅赛德斯车队的车手们都把心思放在了中性胎上，结果拉塞尔和安东内利分别拿到了第二和第五的好成绩。

喊停啦！还有好多车手正在猛踩油门往前冲呢！

皮亚斯特里把成绩提高到了1分42秒022，维斯塔潘比他慢了0.404秒，诺里斯则慢了0.504秒。

勒克莱尔慢了0.906秒，汉密尔顿则慢了1.063秒。

训练赛收尾啦：皮亚斯特里夺冠，维斯塔潘亚军，诺里斯拿了个季军。

#夏季图文激励计划#

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